Desafio de beleza e criativo para paradas de ônibus soviéticas
Se você vier do Reino Unido, provavelmente conhece a visão trivial dos pontos de ônibus. Geralmente, ele é designado a ele por Perspex, fast food e um leve cheiro de urina e o perdoa para vê -los como outro aspecto inesquecível de uma viagem diária. No entanto, por trás da barraca de ferro, os pontos de ônibus ofereceram uma oportunidade inestimável para a expressão artística dentro da União Soviética.
No Ocidente, a vida na União Soviética é frequentemente considerada muito autoritária e uniforme. Carros, roupas, música e, de fato, a arquitetura era muito consistente e igual. Então, quando você ouve a arquitetura soviética, fotos de brutal Os blocos planos e a paisagem escura de lugares como Norilsk são provavelmente o que vem à mente. Obviamente, tudo isso ocorreu de acordo com o design, porque a arquitetura da URSS foi rigorosamente supervisionada pelo estado.
O primeiro período soviético foi dedicado à reconstrução do país após a revolução de 1917. Incluído no declínio do período do calendário anterior e constrói uma sociedade próspera e de vanguarda para o poço do proletariado. Os primeiros planos arquitetônicos de Moscou na década de 1920, em detalhes de planos inovadores e artísticos para novos edifícios. Um plano de envelope no qual Moscou havia sido diferenciado de qualquer outra cidade do mundo na época. Infelizmente, apenas alguns desses planos foram completamente realizados e as medidas de redução de custos levaram a uma selva de concreto uniforme, que muitos estão agora associados ao antigo estado soviético.
Durante a maior parte da Guerra Fria, as prioridades do governo soviético se concentraram mais em questões militares, políticas externas e raças espaciais que tornaram possível negligenciar um pouco. Como resultado, artistas e arquitetos locais tiveram a oportunidade de expressar sua criatividade projetando pontos de ônibus. Ao contrário das estruturas de concreto brutalista e stalinista, que agora são sinônimas para o bloco oriental, as 15 repúblicas, que a URSS formou, às vezes eram povoadas por paradas de ônibus maravilhosamente complexas, coloridas e imaginativas.
De obras -primas modernistas a mosaicos e estátuas elaboradas, os pontos de ônibus da antiga União Soviética são tão diferentes quanto bonitos. Muitos parecem ser versões de grandes milagres arquitetônicos que estão no centro da capital em todo o mundo, mas sempre são humildes e muitas vezes esquecidos. Enquanto para muitas pessoas hoje, esses pontos de ônibus vivem nos países antigos, como parte da jornada diária, pois as paradas triviais de ônibus vermelhas na Inglaterra representam muito mais. As paradas de ônibus não apenas permitiram que arquitetos e artistas tivessem uma influência colorida em sua região, mas também representasse um sentimento de desafio criativo contra o regime totalitário do estado soviético.
Tragicamente, muitos exemplos desses pontos de ônibus difíceis são perdidos. Em alguns casos, devido a lembranças perturbadoras dos tempos em que foram construídos, as grandes paradas de ônibus são demolidas e substituídas pelas paradas modernas da alma, como esperado no resto da Europa.
Com mais dificuldades em ir para a Rússia devido ao conflito contínuo na Ucrânia, agora é difícil dizer quantas paradas de ônibus existem na era soviética. Felizmente, o fotógrafo canadense Christopher Herwig documentou esses milagres arquitetônicos em 14 ex -estados soviéticos há anos. Além de seu livro, The Bus Soviet Stops, Herwig ajudou a criar um documentário em 2022, no qual a importância dessas estruturas e sua rica história do desafio cultural foram detalhados.
Dê uma olhada no trailer abaixo.
