RFK Jr. diz que a DARPA está pulverizando trilhas químicas – sem evidências e sem base em fatos

Durante uma reunião organizada pela personalidade da TV Phil McGraw, conhecido como Dr. Phil, o secretário de Saúde e Serviços Humanos dos EUA, Robert F. Kennedy Jr., disse que um dos braços de pesquisa e desenvolvimento do Departamento de Defesa pode estar pulverizando os americanos com produtos químicos nocivos.

Um membro da audiência que se identificou como Emily motivou os comentários de Kennedy.

Minha maior preocupação são as injeções de aerossóis estratosféricos que nos atingem continuamente todos os dias.  disse . Bromo alumínio estrôncio – é pulverizado em nossos céus o dia todo.

Quando McGraw perguntou a Emily se ela tinha uma pergunta específica, ela disse Sim, como podemos impedir isso?

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Kennedy respondeu. Isso não está acontecendo na minha agência. Nós não fazemos isso. Achamos que foi feito pela DARPA, disse ele, referindo-se à Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa do Departamento de Defesa. E muito disso agora vem do combustível de aviação. Você sabe que esses materiais são colocados no combustível de aviação. Vou fazer tudo ao meu alcance para impedir isso.

A declaração de Kennedy baseia-se em anos de teorias de conspiração sobre trilhas químicas que alegam que o  Governo dos EUA  é  pulverização de produtos químicos tóxicos   de aviões . O PolitiFact relatou repetidamente que  trilhas químicas   não são reais .

Examinamos os componentes do combustível de aviação para verificar a versão da afirmação de Kennedy. A DARPA não respondeu ao nosso pedido de comentários. Embora o gabinete de Kennedy tenha respondido ao PolitiFact, não forneceu provas para a sua declaração.

Os aviões não pulverizam combustível de aviação como parte de um programa do Departamento de Defesa durante o vôo. As nuvens vistas atrás dos aviões quando eles voam são  chamados rastos abreviação de trilhas de condensação e são principalmente  cristais de gelo não combustível de aviação. O combustível de aviação é feito principalmente de misturas de compostos de hidrogênio e carbono com pequenas quantidades de impurezas. Raramente os aviões despejam combustível de aviação em grandes altitudes ou em áreas remotas durante situações de emergência. Por exemplo, houve em média cerca de 15 depósitos de combustível por ano entre o ano fiscal de 2015 e 2020, de cerca de 25,5 milhões de voos por ano, a Administração Federal de Aviação  relatado .

O questionador da prefeitura fez referência a injeções de aerossóis estratosféricos, o que se refere ao conceito de  liberando mais  partículas reflexivas de aerossol na estratosfera que refletiriam a luz solar na tentativa de resfriar o planeta.

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Especialistas em ciência atmosférica que estão familiarizados com esta ideia disseram ao PolitiFact que não tinham conhecimento de quaisquer iniciativas atuais que salpicassem os céus com tais injeções. Os cientistas exploraram modelos e pesquisaram em laboratórios, mas o trabalho não está sendo feito na atmosfera, disseram.

Não há informações publicamente disponíveis que apoiem a ideia de que qualquer entidade esteja liberando deliberadamente materiais na estratosfera em grande escala, com exceção das quantidades relativamente pequenas que vêm dos escapamentos de foguetes, disse Chris Field, professor de estudos ambientais interdisciplinares da Universidade de Stanford.

Especialistas também disseram desconhecer propostas de uso de materiais como alumínio ou estrôncio apontadas pelo representante da prefeitura. Faye McNeill, professora de engenharia química e ciências da terra e ambientais da Universidade de Columbia, disse que os materiais para tais injeções teriam que ser abundantemente baratos e ter impactos mínimos no meio ambiente e na saúde humana. Os materiais mais discutidos são sulfato e carbonato de cálcio, ela disse, não os produtos químicos mencionados na prefeitura.

O combustível de aviação contém alumínio e estrôncio?

Kennedy relacionou os produtos químicos mencionados pelo participante da prefeitura – incluindo alumínio e estrôncio – ao combustível de aviação. O participante também mencionou o bromo que não é um elemento químico. Bário e bromo são elementos químicos.

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Nenhum desses elementos está no combustível de aviação.

O combustível de aviação consiste em hidrocarbonetos com vestígios de outros aditivos, disse Joshua Heyne, diretor do Laboratório de Ciências e Engenharia de Bioprodutos da Universidade Estadual de Washington.

Heyne disse que elementos como alumínio, bromo, estrôncio ou bário seriam contaminantes indesejados e potencialmente perigosos para o sistema de combustível, portanto, se estivessem presentes no combustível de aviação, estariam em concentrações muito baixas, provavelmente indetectáveis ​​pela maioria dos métodos analíticos.

A Agência de Proteção Ambiental disse em  uma ficha informativa de 2000  que ainda se refere em seu  site  que o combustível de aviação para aeronaves seja analisado quanto a limites rígidos de impurezas antes do uso.

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Kennedy disse que a DARPA está pulverizando os céus com produtos químicos presentes no combustível de aviação. Isso se baseia na amplamente desmascarada teoria da conspiração dos chemtrails e Kennedy não forneceu nenhuma evidência para apoiar a afirmação. Nós classificamos isso como Pants on Fire!

Esta verificação de fatos foi originalmente publicado por PolitiFact que faz parte do Instituto Poynter. Veja as fontes para esta verificação de fatos aqui .