Por que uma estrada na costa do Golfo da Flórida recebeu o nome de um jornal em Ohio

Why a road on Florida’s Gulf Coast is named after a newspaper in Ohio' decoding='async' fetchpriority='high

Uma visão peculiar cumprimenta os viajantes subindo ou descendo a I-75 na Costa do Golfo da Flórida.

Não é o shopping da Ellenton Premium Outlets, com seus estacionamentos cheios de placas canadenses a mais de mil milhas da fronteira norte mais próxima. Não são as múltiplas pistas de gelo internas em um estado que quase nunca vê as coisas naturalmente.

Estou falando do Toledo Blade Boulevard, uma via de 8,4 quilômetros em North Port Florida, com o nome de um jornal a cerca de 1200 milhas de distância.

Assim como os aposentados e os candidatos ao sol da Nova Inglaterra costumam seguir a I-95 até a costa leste da Flórida, a I-75 tende a sífonar da região dos Grandes Lagos para o lado oeste do Estado Sunshine. Mas para alguém consagrar o nome de um jornal como uma estrada, especialmente quando a mídia não é exatamente a coisa mais popular do país? Isso parece um pouco mais notável.

Tudo começou com um repórter.

Thomas A. Ferris trabalhou no Toledo Blade na década de 1930 - um artigo arquivado em 19 de dezembro de 2010 do Real Toledo Blade Reports -

Como ele conseguiu o show se perdeu para a história. Alguns relatórios sugerem que Ferris desfrutou de uma carreira de sucesso na lâmina antes de se encontrar no emprego do desenvolvedor. Um relatório da Associated Press de 1959 Com curadoria do ex -repórter e blogueiro Ron Haines oferece uma imagem menos rosada.

Ferris começou sua carreira como uma mão em cargueiros do mar e depois passou para o Newark Ledger Toledo Blade e a Associated Press antes de se conectar com uma empresa de publicidade em Miami Beach. Ele logo abriu sua própria empresa que fez o suficiente para se aposentar perdeu seu dinheiro em um péssimo investimento recuperado e caiu novamente, acabou sem emprego em Pompano Beach, Florida, dirigiu um caminhão de cimento por um tempo e, em seguida, conseguiu um emprego em uma pequena empresa de desenvolvimento chamada Mackle Brothers em Miami.

No entanto, ele chegou lá os deveres de Ferris logo incluíram a venda de lotes em novas comunidades construídas em um trecho de 14 quilômetros ao longo da trilha Tamiami da Flórida. A empresa comprou 70000 acres de terra de um fazendeiro por US $ 2,3 milhões e começou a parecer construindo casas de dois quartos e a vendê-las por apenas US $ 10 e US $ 10 por mês O colunista Lindsey Williams relatou para o North Port Sun em 1993. Para atrair aposentados para suas novas comunidades, a empresa bombardeou jornais do norte -

Desenvolvimento explodido. Em pouco tempo, Mackle havia vendido 125000 lotes. Williams informou que os pesquisadores trabalhavam de Dawn a Dusk para estabelecer as muitas novas ruas necessárias para as comunidades.

Como vice -presidente executivo, parte do trabalho de Ferris era elaborar nomes para as novas ruas que Mackle estava desenvolvendo. Os primeiros nomes incluíam Elkcam Boulevard (Mackle soletrou para trás) e a Easy Street (que não ficaria tentada a se mudar para lá?). A empresa construiu tantas casas que a imaginação dos funcionários foi drenada, Williams informou.

Os desenvolvedores logo ficaram sem parentes e amigos para homenagear com um nome de rua. Flores árvores frutas plantas exóticas estados cidades mares pássaros animais - e variações estrangeiras dela - logo se esgotaram. As ruas numeradas são eficientes, mas não têm apelo de vendas.

Ferris lembrou -se da lâmina mais uma vez por causa de sua conexão, mas também para recompensar o jornal por ajudar Mackle a vender tantas casas.

E assim o Toledo Blade Boulevard surgiu. Sessenta anos depois, qualquer um que tira a saída 179 da I-75 desce um pedaço tangível do currículo de Tom Ferris.

A própria lâmina de Toledo e aceno para a cidade irmã de Toledo Ohio, na Espanha, uma vez conhecida pela fabricação de espadas e facas Tem uma fotografia emoldurada da placa da rodovia pendurada em sua redação.